Dernière modification par Kwyjibo_ ; 10/09/2013 à 18h19.
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Dernière modification par Kwyjibo_ ; 10/09/2013 à 18h19.
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
[QUOTE=FURY;760012][QUOTE=TORAK;760008]Je suis en accord avec toi, mais reste qu'il n'y a pas de moteur L4 de cylindré égal à des V8, donc ça annule absolument tout. Le but de mon post n'est parlait pas du niveau technique, seulement qu'un L4 atmo est beaucoup moins puissant qu'un V8 atmo.
Pour la F1, je suis plutôt en retard sur le sujet : http://www.formula1.com/news/headlin...1/6/12237.html
[QUOTE=Mathmatic;760016][QUOTE=TORAK;760009]En fait, tu as parlé de la M3 dans ton 2e post de ce topic, voilà pourquoi il en était question. Le gap entre les voitures de performances d'avant et aujourd'hui est généralement plus grand que celui des voitures dites plus économique ou "amusante". Et compare les versions sport AVEC les versions sports svp...
Reste que 200 hp dans une compacte, ça reste plus que suffisant pour mr et madame tout le monde.
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
[QUOTE=FURY;760069][QUOTE=TORAK;760028]C'est incroyable comment tu aimes ça t'obstiner toi....... C'est bien plus que ça, ça dépend du type de moteur et de la technologie qu'il renferme, pas juste de la cylindrée et du nombre de cylindre... Le VQ37 de Nissan, par exemple, développe au crank plus de puissance que le V8 Northstar de GM. Tsé veut dire.....
Le fait est que tu n'as pas de L4 atmo qui est aussi puissant qu'un V8 atmo. C'est ça, that's it, fak lâche tes "mais" et ton ostinage inutile dans le seul et unique but de me contredire.
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