Honda CR-V 2017 vs Mazda CX-5 2017 : quoi acheter?

Les consommateurs canadiens à la recherche d’un VUS compact à prix abordable ont vraiment l’embarras du choix. En effet, au cours de la dernière année seulement, une foule de modèles ont été redessinés et améliorés.

Pour 2017, on retrouve de nouveaux Ford Escape, Jeep Compass et Kia Sportage/Niro. Ça, c’est sans parler des Chevrolet Equinox et GMC Terrain 2018 (le premier est déjà disponible) ainsi que des futurs Mitsubishi Eclipse Cross et Volkswagen Tiguan 2018. N’oublions pas non plus de mentionner que le Subaru Forester 2017 modernisé a été choisi « Véhicule utilitaire canadien de l’année » et que Nissan a révisé son Rogue.

Deux autres VUS compacts très populaires ont accouché d’une nouvelle génération cette année. On parle bien évidemment du Honda CR-V 2017 et du Mazda CX-5 2017. Comme nous les avons déjà essayés, l’équipe d’Auto123.com a cru bon de les réunir ici dans un petit comparatif qui saura sans doute éclairer votre décision d’achat.

Honda CR-V 2017 – Fiche technique – Essai – Galerie de photos

- LX-2WD : 26 890 $
- LX : 29 690 $
- EX : 33 190 $
- EX-L : 35 490 $
- Touring : 38 290 $

Points forts

1. Un seul moteur, mais c’est un fougueux turbo de 190 chevaux
2. Le plus d’espace de chargement dans la catégorie
3. Écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
4. Systèmes de sécurité Honda Sensing dans tous les CR-V à rouage intégral
5. Réputation et fiabilité de Honda
6. Véhicule bien adapté aux routes et aux familles canadiennes

Points faibles

1. Nouveau look qui fait du bien, mais un peu moins réussi que le CX-5
2. Prix légèrement plus élevé que le CX-5 (et l’ancien CR-V)
3. Systèmes d’avertissement et de prévention de sortie de voie excessivement sensibles
4. Conduite douce et silencieuse, mais moins sportive que le Mazda
5. Une CVT seulement, et le bruit qu’elle engendre finit par irriter
6. Capacité de remorquage limitée à 1 500 livres

Mazda CX-5 2017 – Fiche technique – Reportage – Essai – Galerie de photos

- GX à TA manuelle : 24 900 $
- GX à TA automatique : 26 300 $
- GX à TI : 28 300 $
- GS à TA : 29 100 $
- GS à TI : 31 100 $
- GT à TI : 34 700 $

Points forts :

1. Allure et personnalité haut de gamme
2. Grand souci du détail et du raffinement
3. Excellent comportement routier, plus sportif que le CR-V
4. Moteur turbodiesel disponible vers l’automne 2017
5. Choix d’une boîte manuelle (pour avoir l’impression de piloter une voiture sport)
6. Rouage intégral supérieur avec contrôle vectoriel de force G

Points faibles :

1. Moteur de base développant seulement 155 chevaux
2. Consommation d’essence plus élevée que le CR-V malgré SKYACTIV
3. Apple CarPlay et Android Auto pas disponibles pour l’instant
4. Moins d’espace malgré des dimensions extérieures très similaires (surtout à l’arrière et dans le coffre)
5. Écran tactile un peu hors de portée

En chiffres…