L’époque des yachts terrestres est bien loin derrière nous. Aujourd’hui, la mode est aux berlines plus compactes et plus économes d’essence. Bien sûr, il a fallu une certaine période d’ajustement pour que la nouvelle génération porte dignement l’étendard du luxe. La Lincoln MKZ en est un bon exemple.
Plus de prestance
La MKZ 2010 a été profondément révisée dans le but de l’harmoniser davantage avec le reste de la gamme Lincoln, non seulement en termes de design mais aussi de qualité, de raffinement et de performance. Aucun de ces aspects n’a été négligé par l’équipe de concepteurs.
La nouvelle calandre ailée à l’avant marque la résurrection d’un classique de Lincoln. D’ailleurs, elle représente aujourd’hui la nouvelle signature visuelle de la marque. De leur côté, les nouveaux feux arrière à DEL accentuent la largeur de la voiture de même que le caractère distinct de cette compagnie américaine.
Au-delà des modifications extérieures, on retrouve un habitacle nettement rafraîchi qui s’est débarrassé de ses touches avant-gardistes… des années 1960. C’est du moins l’effet que me faisait l’ancien décor. Je dois tout de même avouer que, malgré la présence de matériaux de meilleure qualité, dont de l’aluminium et du bois véritable, la présentation de l’instrumentation et du tableau de bord en général ne m’inspire pas plus que cela.
Quelques-unes des commandes, comme celles de la chaufferette et de la climatisation, sont maintenant plus simples à utiliser, tandis que les cadrans rétro-éclairés sont clairs et brillants de jour comme de soir. Dans l’ensemble, je suis satisfait à défaut d’être vraiment impressionné. Les sièges chauffants/refroidissants à l’avant font bien sûr exception, eux qui fournissent un merveilleux support et qui sont recouverts d’un cuir de première qualité, gracieuseté de la réputée firme anglaise Bridge of Weir.
Raffinement moteur amélioré
Les ingénieurs de Ford se sont attardés à tous les matériaux d’insonorisation de la MKZ afin de s’assurer que le modèle 2010 gâte vraiment ses occupants en leur offrant une expérience de conduite encore plus raffinée.
Personne ne peut nier que la nouvelle MKZ est hyper douce et tranquille sur la route. Cela dit, les ingénieurs n’étaient pas seulement en quête de silence; ils se sont aussi efforcés de livrer un son d’échappement en pleine accélération qui communique un sentiment de puissance feutrée.
 |
| Mon modèle tout équipé (Ensemble Vision avec système de navigation et Groupe Décor Sport) valait 49 279 $. |
Plus de prestance
La MKZ 2010 a été profondément révisée dans le but de l’harmoniser davantage avec le reste de la gamme Lincoln, non seulement en termes de design mais aussi de qualité, de raffinement et de performance. Aucun de ces aspects n’a été négligé par l’équipe de concepteurs.
La nouvelle calandre ailée à l’avant marque la résurrection d’un classique de Lincoln. D’ailleurs, elle représente aujourd’hui la nouvelle signature visuelle de la marque. De leur côté, les nouveaux feux arrière à DEL accentuent la largeur de la voiture de même que le caractère distinct de cette compagnie américaine.
Au-delà des modifications extérieures, on retrouve un habitacle nettement rafraîchi qui s’est débarrassé de ses touches avant-gardistes… des années 1960. C’est du moins l’effet que me faisait l’ancien décor. Je dois tout de même avouer que, malgré la présence de matériaux de meilleure qualité, dont de l’aluminium et du bois véritable, la présentation de l’instrumentation et du tableau de bord en général ne m’inspire pas plus que cela.
Quelques-unes des commandes, comme celles de la chaufferette et de la climatisation, sont maintenant plus simples à utiliser, tandis que les cadrans rétro-éclairés sont clairs et brillants de jour comme de soir. Dans l’ensemble, je suis satisfait à défaut d’être vraiment impressionné. Les sièges chauffants/refroidissants à l’avant font bien sûr exception, eux qui fournissent un merveilleux support et qui sont recouverts d’un cuir de première qualité, gracieuseté de la réputée firme anglaise Bridge of Weir.
Raffinement moteur amélioré
Les ingénieurs de Ford se sont attardés à tous les matériaux d’insonorisation de la MKZ afin de s’assurer que le modèle 2010 gâte vraiment ses occupants en leur offrant une expérience de conduite encore plus raffinée.
Personne ne peut nier que la nouvelle MKZ est hyper douce et tranquille sur la route. Cela dit, les ingénieurs n’étaient pas seulement en quête de silence; ils se sont aussi efforcés de livrer un son d’échappement en pleine accélération qui communique un sentiment de puissance feutrée.
 |
| On retrouve un habitacle nettement rafraîchi qui s’est débarrassé de ses touches avant-gardistes… des années 1960. |