Une proposition alléchante
Valence, Espagne -- Souvent, quand un produit est bon pour la santé, il ne goûte pas bon. Prenons les légumes, par exemple. Ils fournissent toutes les vitamines nécessaires pour maintenir un bon organisme, mais nos papilles gustatives apprécient rarement leur contact. C'est différent avec les fruits. Ils sont un régal dans la bouche et ils font un travail utile une fois ingérés. Je dirais d'ailleurs que les fruits sont le symbole même de ce qui est bon. La ville de Valence est réputée pour ses oranges et on sait tous que les oranges sont à la fois délicieuses et pleines de bons éléments. C'est peut-être l'analogie que Mercedes a voulu faire....
Selon les représentants du constructeur allemand, la nouvelle Classe C est une voiture luxueuse et sportive qui a tout de bon et qui peut tout faire. Ils en sont tellement convaincus qu'ils ont engagé nul autre que Fernando Alonso pour convaincre les gens que la Classe C est «un gros sac d'oranges».
Gros vendeur
Mercedes a plusieurs raisons d'être fier de ce modèle d'entrée de gamme qui, depuis son lancement inaugural en 1982, s'est vendu en plus de 6 millions d'exemplaires. Il en a toujours eu beaucoup à offrir, surtout après chacune de ses refontes (1993, 2000 et 2007). Cette année, c'est d'autant plus vrai. Mercedes a investi tout son savoir-faire dans la plus récente génération de sa voiture la plus populaire.
Une Classe S rétrécie
Ma première impression en voyant la Classe C W204, c'est qu'elle ressemble à une Classe S laissée trop longtemps dans la sécheuse. Je suis de ceux qui croient que de gros traits de famille sont importants pour l'image d'une gamme de voitures. Il n'y a pratiquement aucun aspect négatif en ce qui concerne l'extérieur de la nouvelle C. En fait, plusieurs améliorations ont été apportées, dont des rétroviseurs latéraux plus pratiques.
Afin de différentier les deux versions Élégance et Avantgarde (Base et Sport au Canada), la compagnie a doté chacune d'un faciès, de garnitures latérales et de roues spécifiques. L'Élégance, comme son nom le dit, est élégante grâce à un luxe plus subtil, tandis que l'Avantgarde arbore une énorme étoile à trois pointes au centre de sa calandre. Grosso modo, la première devrait attirer les vieux et la seconde, les jeunes.
Valence, Espagne -- Souvent, quand un produit est bon pour la santé, il ne goûte pas bon. Prenons les légumes, par exemple. Ils fournissent toutes les vitamines nécessaires pour maintenir un bon organisme, mais nos papilles gustatives apprécient rarement leur contact. C'est différent avec les fruits. Ils sont un régal dans la bouche et ils font un travail utile une fois ingérés. Je dirais d'ailleurs que les fruits sont le symbole même de ce qui est bon. La ville de Valence est réputée pour ses oranges et on sait tous que les oranges sont à la fois délicieuses et pleines de bons éléments. C'est peut-être l'analogie que Mercedes a voulu faire....
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| La version Élégance s'adresse à une clientèle plus mature. |
Selon les représentants du constructeur allemand, la nouvelle Classe C est une voiture luxueuse et sportive qui a tout de bon et qui peut tout faire. Ils en sont tellement convaincus qu'ils ont engagé nul autre que Fernando Alonso pour convaincre les gens que la Classe C est «un gros sac d'oranges».
Gros vendeur
Mercedes a plusieurs raisons d'être fier de ce modèle d'entrée de gamme qui, depuis son lancement inaugural en 1982, s'est vendu en plus de 6 millions d'exemplaires. Il en a toujours eu beaucoup à offrir, surtout après chacune de ses refontes (1993, 2000 et 2007). Cette année, c'est d'autant plus vrai. Mercedes a investi tout son savoir-faire dans la plus récente génération de sa voiture la plus populaire.
Une Classe S rétrécie
Ma première impression en voyant la Classe C W204, c'est qu'elle ressemble à une Classe S laissée trop longtemps dans la sécheuse. Je suis de ceux qui croient que de gros traits de famille sont importants pour l'image d'une gamme de voitures. Il n'y a pratiquement aucun aspect négatif en ce qui concerne l'extérieur de la nouvelle C. En fait, plusieurs améliorations ont été apportées, dont des rétroviseurs latéraux plus pratiques.
Afin de différentier les deux versions Élégance et Avantgarde (Base et Sport au Canada), la compagnie a doté chacune d'un faciès, de garnitures latérales et de roues spécifiques. L'Élégance, comme son nom le dit, est élégante grâce à un luxe plus subtil, tandis que l'Avantgarde arbore une énorme étoile à trois pointes au centre de sa calandre. Grosso modo, la première devrait attirer les vieux et la seconde, les jeunes.
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| L'Avantgarde (à droite) possède une allure plus musclée. |