Essai: Chevrolet Silverado 2500HD

Le sifflement généré par le massif moteur V8 diesel Duramax de 6,6 litres (403 pouces cube) à turbocompresseur à haute pression et à géométrie variable de GM donne à mon prodigieux Silverado 2500HD 4x4 le son qui correspond à son étonnant couple de 650 livres-pied. Pour accompagner cette montagne de couple, ce Duramax plus gros, et nouveau pour 2006, procure une puissance de 360 chevaux. C'est le genre de muscle qu'il faut pour tirer des roulettes à sellette ou des remorques à chevaux à travers les passes de montagne sans retenir la circulation comme un bouchon sur une bouteille. Avec autant de puissance de traction à une extrémité et de poids mort à l'autre, une transmission automatique était souvent le maillon faible d'une chaîne autrement très forte. Pour 2006, GM a renforcé ce maillon qui risquait d'être faible en installant une boîte à six vitesses assemblée par Allison derrière ses moteurs, soit le Duramax dont je vous parle ici, ou encore le Vortec 8100 (à essence).