Véhicules neufs Suzuki
Suzuki Canada
Suzuki est un constructeur japonais de véhicules abordables et de qualité, ainsi que de motos et de véhicules récréatifs. La marque a toujours offert une petite gamme de produits par l’intermédiaire d’un nombre limité de concessionnaires, mais elle a toujours connu un certain succès au Canada, et surtout au Québec.
On fonde la Suzuki Loom Works en 1909, mais ce n’est qu’en 1953 que sa première moto voit le jour. On la renomme Suzuki Motor Company un an plus tard, puis lance la première voiture fabriquée en série en 1955, baptisée Suzulight 360cc.
En 1963, Suzuki commence à vendre des motos aux États-Unis, puis intègre le marché canadien en 1973. Entre-temps, le 4x4 Jimny, le fourgon et camion industriel Carry, la Fronte, la Cervo ainsi que la microvoiture Alto apparaissent au Japon.
On offre une première voiture au Canada en 1980, la LJ80, qui devient le VUS Samurai en 1985. La sous-compacte Forsa à hayon débarque en 1984, suivie cinq ans plus tard du VUS Sidekick, tandis que la Swift vient remplacer la Forsa. En 1989, les ventes de Suzuki franchissent le cap des 10 millions, et une coentreprise avec GM permet d’ouvrir une usine de montage à Ingersoll, en Ontario.
On lance la familiale et berline compacte Esteem en 1995, suivie du VUS à deux places X-90 avec son toit en T. En 1999, on redessine la Sidekick et la renomme Vitara et Grand Vitara, et un an plus tard, une version à sept places, la XL-7, voit le jour.
La berline et familiale Aerio arrive en 2002 et finit par remplacer l’Esteem. Au milieu de la décennie, Suzuki gonfle les rangs de sa gamme américaine avec la berline compacte et la familiale Forenza signée Daewoo ainsi que la Reno à hayon. La berline intermédiaire Verona, une autre création de Daewoo, débarque aux États-Unis ainsi qu’au Canada, tandis que la Swift+ devient une exclusivité canadienne.
La Grand Vitara a droit à une cure de rajeunissement en 2006, et en profite pour larguer la désignation Vitara. Un an plus tard, le XL7 à 7 places monte sur scène, fabriqué à l’aide de composants GM, ainsi que la compacte SX4 à hayon et sa transmission intégrale optionnelle. Une version berline de la SX4 apparaît en 2008, remplaçant l’Aerio. La camionnette Equator, un produit Nissan, est lancée en 2009.
Aujourd’hui, la gamme de Suzuki comprend la sous-compacte Swift+, la SX4 berline et à hayon, le VUS compact Grand Vitara, la berline intermédiaire Kizashi proposant une transmission intégrale et la camionnette compacte Equator.